Mecánico 69

Sistema de suspensión  El término  suspensión  se refiere al conjunto de componentes que conectan las  ruedas  con el  chasis  de un  vehículo  permitiendo el movimiento relativo entre ambos. La suspensión está constituida por un sistema de  resortes  metálicos (o menos frecuentemente de  goma , neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de  amortiguadores , generalmente hidráulicos, que transforman la  energía cinética  en  calorífica . Adicional mente cuenta con un conjunto de elementos estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos puede  diseñarse  de muy distintas maneras, dando lugar a los diferentes sistemas de suspensión. Los sistemas de suspensión buscan el compromiso entre dos requerimientos antagónicos; el mantenimi...

Sistema eléctrico automotriz Sin importar marca, modelo o año de fabricación de un automóvil existe un sistema eléctrico automotriz común a todos ellos. A partir de esta base de sistema eléctrico automotriz cada fabricante de automóviles va agregando refinaciones, variantes más o menos eficientes, accesorios de lujo y ayuda al confort, facilidades y opciones de entretenimiento. La base del sistema eléctrico en algunos automóviles puede ser modificada también en forma de los componentes y partes aunque terminan cumpliendo la misma función. En otras ocasiones LAS MISMAS PARTES Y PIEZAS son empleadas para construir diferentes modelos de automóviles de una marca e incluso de otras marcas y modelos. El sistema eléctrico automotriz se encarga del encendido del motor, de su control y monitorio  para un funcionamiento óptimo, carga de la batería del automóvil durante el funcionamiento del motor, luces frontales y posteriores, luces de maniobras, generación de alto voltaje para...

                                                                                Motores Es la parte mas importante de un vehículo por que es el encargado de darle marcha al mismo. Estos motores se encuentran en gasolina y en Diésel, los motores a gasolina tienen cuatro ciclos operativos que realiza la mezcla de aire y combustible los cuales son los siguientes: admisión, compresión, explosión y escape, en el caso del motor Diésel al igual tienen los mismos cuatro ciclos pero este ya no genera lo que es la explosión si no estos son los siguientes: Admisión, compresión, expansión y escape.  Las diferencias entre cada motor son las siguientes:  Momento de arranque: Motor Diésel:  El combustible se comprime hasta que la misma presión provoca se encienda y así...